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叉车维修中龙门架损坏的修复


重庆叉车的传动系统一般由传动机构和控制机构组成。合力叉车传动主要采用齿轮传动机构作为传动机构。如前所述,齿轮传动机构可分为固定轴齿轮传动机构和活动轴齿轮传动机构。现在,有的叉车采用固定轴齿轮传动,有的叉车采用活动轴齿轮传动。

叉车变速器中的换档控制机构是叉车司机根据叉车作业情况选择和更换变速器档位的装置。换档控制机构一般由换档杆、拨叉、拨叉轴和安全装置组成。变速控制机构的安全装置包括自锁装置和联锁装置。自锁装置的作用是保证变速器在挂入某一档位后不会自动换挡或换入另一档位互锁装置用于保证变速器挂档时两个齿轮不会同时啮合。

重庆合力叉车龙门架的主要损坏方式有变形、扭曲、倾斜变形、裂纹、裂纹等。

龙门架变形修复。通过校正可以消除龙门架的变形。当扭曲变形较小时,应采用静载荷冷校。当弯度过大,冷压不易校准时,可加热校准。加热时,应尽量减少加热面积,加热温度一般不超过700℃,应缓慢冷却,以免增加脆性。

直升机叉车门架裂纹的修复。如果在检查过程中发现裂纹,应予以修复。

合力叉车检修前,应对门架进行校准,并应遵守门架固有的直线度。

将裂纹打磨至露出金属光泽,然后仔细检查确定裂纹边界(即裂纹的末端),并在边界延伸处钻5-8mm止裂孔。

裂纹处用砂轮打磨焊道坡口。

补焊时直流反弧焊接良好。电弧应尽可能短,电极直径为4mm,电流为210240A,焊接时电极应向运动方向倾斜200300。补焊应从通孔开始至裂纹另一端进行,补焊也应在反面进行。焊缝高度不得超过基面1-2 mm。焊接时环境温度应在0℃以上。

 

 


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